В Тольятти в четверг отмечают юбилей первого российского внедорожника. За тридцатилетнюю историю на базе "Нивы" создавали и специальные автомобили скорой помощи и милиции, и бронированные автомобили для инкассаторов, и дорожно-уборочные машины. А еще "Нива" стала единственным автомобилем, который 15 лет исправно прослужил полярникам и покорил Тибетские горы.

Водитель-испытатель Вадим Котляров, тестировавший "Ниву" в 1977 году, в то время отмечал, что машину отличает высокая скорость, комфорт, что дополняется повышенной проходимостью. "Ни у нас, ни за рубежом аналогов такой машины нет", - с гордостью говорил работник "ВАЗа".

Работа над новым автомобилем шла на "ВАЗе" несколько лет и в итоге на техсовет было предложено два варианта. Один - с брезентовым тентом, другой - с цельнометаллическим кузовом. Разгорелись жаркие споры. Совет первоначально одобрил вариант с тентом, но в итоге утвердили сплошной кузов, и машина пошла в серию.

Простым смертным купить "Ниву" было практически нереально. Константину Рогожникову повезло. 27 лет назад он уже был заслуженным автостроителем. И по распоряжению парткома "Ниву" ему выделили. За 80 лошадиных сил под капотом пришлось расстаться с силами рогатыми. "Денег тогда не было, пришлось обратиться к брату, он продал корову, телку и несколько овец. Выкупили машину", - вспоминает Рогожников.

На Западе "Нива" стала широко известна и популярна благодаря спорту. Участие в престижных ралли делало ей хорошую рекламу. В то время на "Ниве" начинали карьеру и некоторые гонщики. Среди них и прославленный россиянин Владимир Чагин. Впервые по пустыне он проехался на "Ниве". Сопровождал командный "КамАЗ".

"Нива" - это мой первый служебный автомобиль, чтобы я мог как можно больше находиться за рулем полноприводного автомобиля и привыкать к трансмиссии, когда все четыре колеса ведущих. Это очень мне помогло", - делится впечатлениями Чагин.

Сегодня в Тольятти в честь 30-летия "Нивы" прошел автопробег. На дороги города выехали почти все модификации машины, от самых первых до экспериментальных. "Нива" могла оказаться на службе и в Вооруженных силах. Опытное производство выпустило 40 "Нив"-амфибий, способных преодолевать водные преграды. Но пришлось это как раз на время распада Советского Союза, и у Минобороны просто не нашлось средств на заказ. Теперь "Нивы"-амфибии - музейный раритет. В мире их осталось всего три экземпляра.

Самый свежий экспонат музея - последняя разработка - "Нива-2123". Но эту мечту охотника и рыболова приобрел "Шевроле". Причем вместе с именем. Так что теперь выпускаемый на "ВАЗе" внедорожник называется "Лада 4Х4". Но в народе этот автомобиль навсегда останется "Нивой".

Источник:vesti.ru